大手笔布局新零售生态圈 阿里亦难免有巨额投资“后遗症”

 | 2018年5月30日 15:46

英为财情Investing.com - 周二,阿里巴巴 (NYSE:BABA)及其控股的菜鸟网络宣布斥资13.8亿美元买入中通快递 (NYSE:ZTO)约10%的股份,并称本次交易将支持菜鸟和中通共同专注于扩大取件及最后一公里的送达能力、仓储管理、跨境物流及发展技术驱动的智能解决方案。

这是阿里继入股圆通速递 (SS:600233)、百世集团 (NYSE:BSTI)、增持菜鸟后,在其新零售生态圈落下的又一步棋。目前阿里有超过70%的收入都依赖电商零售业务,eMarketer数据显示阿里在电商领域占据51.3%的市场份额,但这并非长久之计。随着国内整个在线购物市场逐渐进入增长放缓期,阿里开始抛弃它的轻资产战略,转而大举进军物流、云计算和实体零售,目的就是通过使用大数据等新技术对中国5万亿美元规模的零售市场进行升级。

h3 积极打造新零售生态圈/h3

阿里则承诺,将在未来五年来投资1000亿元人民币(约156亿美元)来强化它的物流网络。去年9月底,阿里宣布以53亿人民币增持旗下菜鸟网络的股份至51%;11月,阿里再以约224亿港元入股高鑫零售。Dealogic数据显示,去年阿里及其子公司共宣布了51笔投资,交易规模达到210亿美元。

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今年以来,阿里进一步加快了投资物流及实体零售的步伐:截至目前,阿里再以350亿美元的新投资成为全球第11大最活跃的收购者,甚至超过了黑石集团和凯雷集团。这当中就包括以95亿美元收购饿了么。饿了么的蜂鸟配送已拥有300万员工,可以满足阿里对于本地配送网络的需求——阿里的新零售业态已经全面打响了“半小时送达”的口号,包括阿里的盒马新鲜、天猫超市等。

除了线上零售市场的增长瓶颈,来自京东 (NASDAQ:JD)、腾讯 (OTC:TCEHY)两大主要竞争对手的压力也令阿里不得不主动探索这个新领域。本身就拥有物流体系的京东近期完成了总额约为25亿美元的融资,来扩大它的物流业务;而且还在试验无人机送货、亚马逊式的车载送货服务。今年1月,京东打造了首家线下生鲜超市“7Fresh”,与阿里的盒马新鲜正面竞争。

年初,腾讯联手苏宁、京东、融创以340亿元人民币收购万达商业14%的股份;并与永辉超市对家乐福中国进行潜在投资,已签署了投资意向书。腾讯不直接从零售领域获利,但此举可以帮助腾讯更好地了解用户偏好,投放更具针对性的广告,以此增加自身收入。而腾讯的投资对象可以利用月活跃用户超过10亿的微信所带来的流量,提高消费者的访问次数。