波音财报公布在即，股价有望上涨？三种方法投资该股

英为财情Investing.com - 航空巨头波音公司 (NYSE:BA)的股价今年迄今为止已经累计上涨了3.2%，相比较之下，道指今年以来已经涨了12.8%。

投资者可能有很多很好的理由来看多这只个股，包括，它是全球最大的航天航空企业，市值高达1210亿美元；它是美国国防部的第二大承包商，仅次于洛克希德.马丁……

然而，你也有很多原因可以看空这只个股。波音这几年来一直在疲于应对生产问题和疲软的喷气客机市场。再者，2018年和2019年，波音的737MAX客机发生了两起巨大的致命事故，其商业业务受到了重大的打击。随后，疫情爆发，消费者对于航空旅行的需求大幅下挫，商用飞机的需求也因此大幅下降。

当然，商用飞机不是波音的主要业务，波音的主要营收来自三个方面：

• 商用飞机(约28.1%)；
• 国防、航天和安全(约47.2%)；
• 全球服务(约24.7%)，这部分主要包括供应链物流和培训支持。

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其中，在商业航空领域，总部位于荷兰的竞争对手空客及其在20世纪90年代推出的A330和A340等机型，是波音的主要竞争对手。而眼下，这两家公司被认为处于全球的双寡头垄断地位。

根据英为财情Investing.com的行情信息显示，波音的管理层将于7月28日周三盘前公布财报。我们预计，在那之前，波音的股价仍会处于波动之中。不过，如果你的投资资金期限在2-3年以内，那么你可以考虑在波音处于190-200美元之间时投资该股。周三波音收于222.54美元。

从疫苗推出以来，航空旅游需求一直有所增加，尤其是在美国国内。根据美国运输管理局7月19日公布的数据显示，旅客吞吐量为2,141,429人，而相比之下，去年同期，疫情肆虐时期，这一数值仅为695,330人，2019年同期则为2,635,312人。

然而，国际旅行预计仍将持续疲软。国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，“2021年，全球乘客数量将会恢复到疫情前，也就是2019年的52%左右；到2022年，则恢复到疫情前水平的88%。”

4月底波音发布了第一季度财报，数据显示，公司总营收为152亿美元，同比下降10%，此外，净亏损5.16亿美元，连续第六个季度亏损，调整后每股亏损1.53美元，去年同期亏损为1.70美元/股。详细来看，其中，商用飞机的收入为42.7亿美元，下降了31%；国防、太空和安全收入为71.8亿美元，同比增长19%；全球服务收入37.5亿美元，同比下降19%。

在这次的财报发布会上，公司的CEO David Calhoun针对737MAX的问题表示，“自去年年底FAA禁飞以来，已经有超过165个国家批准恢复7373MAX的运营”。

但是，需要注意的是，中国航空监管局还没有批准复飞，而中国是波音的重要市场。媒体报道显示，“2015年，中国是波音最大的出口市场，2016年是第三大出口市场。但是，在过去的两年时间里，波音没有向中国出售任何客机。”换句话说，陷入困境的波音商业业务，还需要中国市场的支撑，才能重新起飞。

当波音下周公布财报时，投资者将希望从管理层那里得到更多有利的消息。

过去12个月，波音股价的回报率在22.9%左右。52周的价格区间为：141.58-278.57美元。