华友业绩预增超2倍，资金又来封板了

截至中报华友披露的收入构成中，钴产品占26.99%，三元产品占19.44%，铜产品占17.31%，贸易占36.03%，而镍产品只有0.22%。

为了弥补自身在镍资源自供的不足，公司与青山集团合作开发印尼华越项目以及4.5万吨高冰镍项目。

去年年底，华越镍钴的6万吨/年镍金属湿法冶炼项目已投料试产成功，华友占58%的权益，今年一旦实现出货，公司业绩将得到进一步释放。

作为国内钴业龙头，华友在2018年率先开始转型布局锂电产业链，与LG化学、POSCO合资布局正极材料项目。

目前华友在上游资源和三元材料领域，与容百科技、当升科技等高镍头部展开深度合作，并通过收购巴莫，已经实现钴镍资源、冶炼加工、三元前驱体、锂电正极材料到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态闭环。

在磷酸铁锂领域，公司收购了圣钒科技，后续将增加公司在磷酸铁锂材料的布局，同时还与合纵、兴发等企业强强联合，有助于发挥各自在资源、技术及产业链等方面的优势。

磷酸铁锂电池的装机占比一路追赶三元电池，去年磷酸铁锂的装机量开始出现反超，而且从产量来看，磷酸铁锂已经超过了三元。

在三元正极龙头地位得到巩固的情况下，同时加大磷酸铁锂路线的布局，华友在正极材料领域的地位将进一步加强。

乘联会最新数据显示，12月新能源乘用车零售销量达47.5万辆，同比增长128.8%，全年新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。

2021年新能源车渗透率达到了14.8%，明显高于2020年的5.8% ，随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升，预计今年新能源乘用车销量将达到550万辆，渗透率或超20%。

新能源车的持续火爆，锂电材料产业链供需关系依然紧张，未来国内外市场对正极材料的需求增长潜力依然很大。