坐实反向指标？木头姐刚建仓就遭投行腰斩警告

木头姐前期依靠特斯拉和一众科技股大赚特赚，但是随着疫情红利的逐步消失，加上美联储的货币政策不断收紧，成长股和科技股遭遇重创。以科技股为主的纳斯达克综合指数今年迄今已经下跌了27.36%，股价被腰斩者不计其数。

而另一方面，以价值投资闻名的股神巴菲特却再创辉煌，买入西方石油公司 (NYSE:OXY)等传统价值行业大赚特赚，姜还是老的辣。

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所谓形势比人强，木头姐近期也承认美国经济即将陷入衰退，并将其原因归结为美联储加息和市场做空。她也开始转变策略，不断的抛售特斯拉 (NASDAQ:TSLA)和一些科技股，近期更是一反常态的首次买入了传统汽车企业通用汽车公司 (NYSE:GM)。

首次买入通用汽车

周一，木头姐旗下的ARK Autonomous Technology & Robotics ETF (NYSE:ARKQ)买入了158187股通用汽车的股票。根据通用汽车周一38.26美元的收盘价，这些股票价值605万美元，在ARKQ投资组合中占比不到1％。

去年木头姐曾被问及，传统汽车制造商进军电动汽车领域是否为时已晚。她表示：

“他们没有这个勇敢新世界的基因，因为他们诞生于工业化、以汽油为动力的时代。”

尽管如此，伍德在今年4月份时表示，在与通用汽车首席执行官Mary Barra会面后，她对投资通用汽车保持开放态度。

虽然木头姐表示看好通用汽车的电气化发展前景，但通用毕竟还是一家传统的汽车制造商，而且伍德反手还在大量卖出特斯拉，可见其心口不一。

同时，投行对伍德的此次投资也并不看好。

富国银行大幅下调通用汽车评级

近日，富国银行下调福特汽车和通用汽车评级至“跑输大市”，将福特汽车目标价从24美元直接“腰斩”下调至12美元，通用汽车目标价更是从74美元下调至33美元，并表示，下调评级是因为原材料成本上升和宏观经济因素降低了电动汽车的吸引力。

富国银行认为，市场可能低估了近期原材料价格上涨的持久性，而且没有考虑到美国近期激进的燃油经济性标准(CAFE)的影响，由于这两个因素，通用汽车可能将不顾盈利能力，被迫销售成本更高的纯电动汽车，以满足CAFE标准。

事实上，早在2017年通用汽车就因环保法规不得不退出欧洲市场，而如今北美也出现了类似的情况。

所以通用汽车的电气化转型并不是主动的，而是逼不得已的，而且是要放弃盈利空间更大的燃油车来发展纯电动汽车。增加电动车的投入和燃油车的受阻，加上成本的居高不下，很可能降低通用汽车未来的营收和利润。这恐怕和木头姐所描述的“电气化前景”并不一致。

事实上，市场唱衰木头姐的声音早已出现。甚至出现了做空ARK的基金Tuttle Capital Short Innovation ETF (NASDAQ:SARK)，直接将木头姐视为“明灯”。该基金于去年11月上市，上市半年就已经上涨逾158%，堪称恐怖！