谁是第二个特斯拉？索罗斯重金押注这家
Wind资讯 | 2022年5月18日 08:10
说起电动车，全球投资者头脑中浮现的第一个品牌基本都是特斯拉。随着电动车产业的发展，除特斯拉之外还有400多个大大小小的品牌，这其中一定会出现一家或几家可以和特斯拉相抗衡的企业，索罗斯就重金押注其中一个。
随着近十几年的发展，电动车市场越来越成熟，涌现出的品牌也越来越多，特斯拉凭借着Model 3和Model Y的畅销一直占据市场最大销售份额。从2017年的21%提升到2020年的28%，去年其市场份额出现下滑，下降至26%。
据不完全统计，2022年第一季度，全球市场共417种电动车型号在销售，中国市场产出了264款。这么多品牌厮杀，特斯拉很难一直保持领先优势，投资大佬也在寻找“下一个特斯拉”。索罗斯一直钟情于美国电动皮卡品牌Rivian。
根据上周披露的13F持仓报告，索罗斯旗下量子基金第一大重仓股依然是Rivian，持仓约1984万股，持仓市值约9.97亿美元，占投资组合比例为15.16%。Rivian是索罗斯去年第四季度新建仓个股，建仓后即为第一重仓股，到今年一季度持仓数量环比无任何变化，但市值已大幅缩水，因为Rivian年初至今已下跌近80%。
下载APP
索罗斯不仅重仓Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN)个股，从持仓比例变化来看，Q1买入最高的是Rivian的看涨期权。
Rivian成立于2009年，较特斯拉要晚，是美国的一家电动汽车和自动驾驶技术厂商。Rivian与特斯拉不同，其从一开始就选择了一条在美国极其讨喜的赛道——电动皮卡车。上市前，Rivian就受到资本追捧。仅在2019年，Rivian就进行了4轮融资，筹集到了28.5亿美元的资金。其投资方包括亚马逊、福特汽车、贝莱德等知名企业及机构，其中亚马逊、贝莱德等投资方甚至多次参与其中。不过，在正式上市前，Rivian没有一款真正意义上的量产车交付给普通用户。
虽然索罗斯重仓，但Rivian的经营数据并不好看，Q1财报显示，Rivian营收为9500万美元，低于市场普遍预期的1.312亿美元；净亏损为15.93亿美元，上年同期为4.14亿美元；调整后每股亏损为1.43美元，略好于市场预期的1.45美元。此前Rivian将其2022年的计划产量削减了一半至2.5万辆，仅是该公司去年在IPO路演中向投资者承诺的一半。
自去年第三季度开始生产以来，Rivian到2021年底已生产了1015辆汽车，交付了920辆。若加上今年第一季度的产量，总产量达到了3,568辆。
Rivian伊利诺伊州Normal工厂目前的年产能为15万辆，公司表示，计划在2023年前将该厂年产能提高到20万辆。Rivian另一家工厂定于2024年投产，最终将年产40万辆汽车，并生产电池。
不仅索罗斯看好，摩根士丹利也维持对Rivian的“增持”评级。分析师Adam Jonas表示:“在将各种不良因素考虑进去后，即使目前整体股市低迷，但我们认为该公司目前的股价依然略低。通过估算，目前的股价并不足以反映该公司在2030年的20万辆电车年销量预期”。
交易任何金融工具及/或加密货币属高风险行为，这些风险包括损失您的部分或全部投资，所以前述交易并不适合所有投资者。加密货币价格极易波动，可能受如金融、监管或政治事件等外部因素的影响。保证金交易会放大金融风险。
在决定交易任何金融工具或加密货币前，您应当充分了解与金融市场交易相关的风险和成本，并应当谨慎考虑您的投资目标、经验水平以及风险偏好，必要时应当寻求专业意见。
Fusion Media在此提请您注意本网站所含数据未必实时、准确。本网站上的数据和价格未必由市场或交易所提供，而可能由做市商提供，所以价格可能并不准确且可能与实际市场价格存在差异。即该等价格仅为指示性价格，不宜为交易目的使用。Fusion Media及本网站所含数据的任何提供商不承担您因交易行为或依赖本网站所含信息而导致的任何损失或损害的责任。
未经Fusion Media及/或数据提供商书面许可，禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及/或交易所保留所有知识产权。
Fusion Media根据您与广告或广告主的互动情况，网站上出现的广告客户可能会向支付费用。
本协议的英文版本系主要版本。如英文版本与中文版本存在差异，以英文版本为准。