全球产业再分工,来聊聊行业出海的那些事儿

 | 2022年10月25日 11:36

过去,凭借较低的劳动力成本、加入 WTO 后的出口政策红利、完善的基础设施支持以及全产业链优势,中国成为世界工厂。如今,中国劳动力紧缺并且工资持续上涨,集约型环境使土地成本提高,对成本较为敏感的劳动力密集且出口导向型产业主动向外转移,全球产业在分工,产业出海正当时。

轮胎出海:借道东南亚,劳动力成本更低,享受贸易优势作为劳动密集型产业,低成本是传统竞争优势

我国已经成为全球最大的轮胎制造及出口国。轮胎制造业是传统劳动密集型产业,依托长期丰沛的劳动力资源和完善的工业产业链配套,我国逐步构建了全球最大轮胎产业集群。

据国家统计局,2021 年中国生产橡胶轮胎外胎 9.0 亿条,出口 5.9 亿条,约分别占全球轮胎销量 52%/34%。性价比是中国轮胎目前最主要的竞争优势。伴随产业发展和企业研发制造力提升,我国轮胎产品质量已经可以媲美龙头厂商中高端产品,但终端销售价格仍较龙头品牌低 50%或更多,对于终端消费者而言中国轮胎性价比优势突出。值得一提的是,我国轮胎企业与一线品牌的毛利率差距远低于其产品价格差距,考虑轮胎生产标准化程度较高,不同企业原材料成本差距不大,国内轮胎企业成本端优势主要来源于较低的劳动力成本和制造费用。

下载APP
加入Investing.com百万用户的行列,全球金融市场早知晓!
立即下载

2012 年以后,以规避贸易限制为契机,国内头部轮胎企业陆续布局海外生产基地,海外首厂均选择落子“一带一路”辐射的东南亚区域。东南亚区域一方面靠近天然橡胶主产地,另一方面各国与美国、欧盟等轮胎主要消费区域拥有较好的贸易伙伴关系,轮胎进出口关税较国内具有明显优势,且当地劳动力成本较低,政府普遍对外资企业提供优惠税收政策,有利于国内轮胎企业维持低成本运营,巩固性价比优势。

纺服出海:中国传统制造业出海的一个缩影

由于劳动力及生产要素成本持续上升,中国在劳动密集型制造业上失去比较优势,导致纺织制造产业链中下游劳动密集型的加工环节率先外迁。

近年来,中国成衣服装产品出口占全球出口的份额逐步下降,而东南亚国家份额逐步提高。根据中国纺织工业协会,2015 年至 2020 年,中国纺织服装行业的对外投资超过 67 亿美元,其中约 27%的投资流向了越南、柬埔寨等东南亚主要国家。

中国服装出口金额从2014 年峰值的 1,867 亿美元,以年化 4%的速度下降至 2020 年的 1,416 亿美元。中国服装出口额在全球服装出口总额中的份额也从2014 年的 38.6%下滑至 2019 年的 30.7%。

随着中美贸易摩擦升温,针对中国纺服出口的关税壁垒及原产地监管日益剧,中国纺企为规避贸易摩擦风险,主动寻求将产业链配套中上游环节外迁。此外,疫情背景下,全球高度分散的纺服产业链脆弱性暴露,品牌商及供应商均额外注重供应链的高效稳定,也进一步推动产业链配套环节出海。

目前,东南亚各纺织制造主要国家仍不具备纺服产业链上游环节的承接能力,对中国纺织原材料的依赖度仍较高,中国纺织产业链自身也还在向上游技术及资本密集型的原材料研发集中。近年来中国政府出台一系列鼓励纺织行业进行产品技术创新、推进绿色环保的政策及发展纲要,以推进高附加值上游环节的建设。中国龙头纺企将低附加值环节向低生产成本国家转移,同时专注产品研发及精细化管理,也遵循了这一产业结构转型升级趋势。