航空旅行需求飙升,美国和欧盟应对方式截然不同?关注这些投资标的!

 | 2023年8月22日 16:24

英为财情Investing.com - 航空旅行需求正在上行,国际航空运输协会(IATA)预测,今年全球旅客运输量将会达到43.5亿人次。

然而,这种复甦带来了一个具有讽刺意味的转折,即随着航空旅行的激增,减少碳排放的紧迫性也在增加,不仅是飞机本身的排放,还有几场的。

美国和欧盟这两个较大的经济体都在积极应对这一挑战,但它们把方向盘转向了不同的方向,前者正在投资于新的机场基础设施和现代化设施,以实现其雄心勃勃的气候目标,而后者则选择通过限制航班数量来减少排放。

h2 美国正在重塑基础设施/h2

根据国际机场协会(ACI)的数据显示,到2040年,客流量将比2019年的水平增加158%。

而要应对如此大量的旅客增幅,美国需要更先进的基础设施,确保运营顺畅,并提供更好的客户体验。而这不仅仅是为了「锦上添花」,也是「必需品」,机场在疫情期间对美国GDP的贡献达到了7.2%。

一方面美国需要新增更多的基础设施,另一方面也需要应对减少温室气体排放的巨大挑战。

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美国联邦航空管理局(FAA)最近拨款9000多万美元,帮助21个美国机场到2050年实现零排放。这是一个值得称赞的举措,与2021年航空气候行动计划一致,但却也同时存在巨大的金融深渊。

其中,达拉斯的沃斯堡国际机场(Dallas-Fort Worth International Airport, DFW)是联邦资金的最大接收方之一,该机场将获得2500万美元,以更换老化的HVAC系统,在终端窗口安装可调光的智能玻璃,并减少氮氧化物(NOx)排放。另外,该机场还拨出1000万美元用于DFW的新可再生能源工厂,该工厂有望到2030年实现100%的净零碳电力。这些拨款还不包括机场已经在自身投资的数十亿美元。