外向型央企的兼并重组
温 云清 | 2015年8月12日 15:19
央企将面对国际强手的竞争
在世界500强中，我国央企占据了工程建筑、金属产品与银行业的第一位，原油采掘、船务、炼油与贸易领域的第二位，但在其他45个产业领域中，我国央企排名靠后，甚至像中国南车、中国北车、国家核电这样的企业都没能进入世界500强名单。在中国逐步放开资本项目即更开放的进程中，中国企业要面对什么？
“下一步我国很多央企所面对的不是在国内的竞争，而是面对国际市场上更加强劲的对手，在分类改革完成的基础上央企将迎来重组潮。”中国企业改革与发展研究会副会长李锦称。李锦认为，央企在全球竞争中处于弱势地位，还有央企之间恶性竞争的原因，所以在关键战略性领域的央企强强合并，有利于提升国际竞争力，同时反制跨国公司的恶意并购，才能更好维护我国产业安全，更好地实施“走出去”战略，做大做强。
强强联合
所以，同类的、外向型的以及涉及“一带一路”业务的央企合并可能性较大，而特殊功能类的央企，如石油、电力、通讯类的合并重组几率则相对较小。那么，外向型的以及涉及“一带一路”业务有重组预期的央企有哪些？见下表：
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表一重组预期央企
从上表我们可以看到，这6家公司都是行业内的老大和老二的关系，因为对外竞争讲究的是强强联合，减少国内恶性竞争，互补不足，增强对外实力。
早在2015年1月19日在船舶工业的老领导与中船工业负责人座谈时，就建议“将船舶工业两大集团进行合并。他们认为，船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升”。这个可能性在三神当中最大。
第二的应该是中国神铁，与中国南、北车合并异曲同工，同为行业两大竞争对手的中国中铁和中国铁建的合并，可以防止恶性竞争，对工程有利、对发展有利。合并以后也可以避免腐败，可以靠真正的技术和中铁总合理谈判。
合并概率最小的是中国神钢，一旦合并发生将对公司带来实质性利好，比如减少恶性竞争、拳头产品的市占率提升、全国范围内的资源整合、技术及管理共享等诸多方面。
未来重组的方向
“把包袱变成动力，是未来国企并购重组的一大亮点。”李锦称，“以前国有企业的并购重组都是优势资源强强联合，以后的重组可能会出现弱势企业的并购重组，共同甩掉不良资产。”
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