欧洲汽车业复苏势头在8月戛然而止 德国和法国最惨！

英为财情Investing.com - 周四欧盘，欧洲汽车股再次下滑，此前公布的最新数据显示，8月份欧洲汽车销售复苏势头戛然而止。

根据欧洲汽车工业协会(ACEA)的报告，8月份，欧盟27个成员国的乘用车注册量下降了18.9%，扭转了持续三个月的复苏趋势。

此前三个月，欧洲汽车注册量同比变动从4月份的下降76%改善至7月份的增长5.4%。当时法国的一项汽车报废计划短暂推升了汽车销量，德国等市场也提供了大幅购车优惠，叠加被压抑的需求集中释放，共同描绘出了一幅复苏图景。

然而，8月的数据撕开了这幅伪装的复苏图景。其中，法国和德国这两个欧洲最大的汽车市场都下降了约20%，降幅领跑欧洲。

不过，得益于被压抑的需求得到释放，意大利和西班牙的降幅较小，此前这两个国家的汽车销量在春季创下了最严重的降幅，同时今年前8个月，西班牙和意大利整体降幅仍然名列前茅，分别超过40.6%和39.8%。

疲弱的汽车销售数据可能施压德国总理默克尔(Angela Merkel)，迫使其加大对汽车行业的支持力度。此前在首个大型刺激计划中，德国联邦政府拒绝向一项汽车报废计划提供资金。

德国汽车工业协会表示，受累于公共卫生危机，其三分之一的成员计划裁员超10%。德国三大汽车集团都宣布了大规模裁员计划，德国大陆集团 (DE:CONG)和舍弗勒等大型汽车零部件供应商也宣布了大规模裁员计划，其中舍弗勒在上个月还通过增发募集了13亿欧元(15亿美元)资金。

另一方面，法国总统马克龙政府此前已向一项汽车报废计划投入了约80亿欧元，该计划从6月份开始实施，旨在鼓励消费者转向电动汽车。但这个计划的刺激效应昙花一现：法国汽车注册数在7月份同比增长3.9%，但在8月份下降了20%。

截至北京时间18:22，宝马汽车(MI:BMW)和大众集团 (DE:VOWG)一度跌超1%，标致(PA:PEUP)和雷诺(PA:RENAp)分别跌0.98%和0.80%。汽车零配件制造商Faurecia (PA:EPED)和舍弗勒 (DE:SHA_p)分别跌1.57%和2.12%。

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编译：刘川