智通财经
发布时间 2024年4月19日 21:54
更新时间 2024年4月19日 22:05
未能乘上AI东风 电动汽车芯片股面临考验
智通财经APP获悉,电动汽车市场的低迷拖累了汽车芯片制造公司的股价,这些公司在人工智能领域的敞口有限,无法参与更广泛的上涨。但分析师敦促长期投资者保持信心。
汽车芯片行业的两大领头羊英飞凌科技(IFNNY.US)和意法半导体(STM.US)2024年以来的跌幅均超过18%,沦为欧洲科技股中的“垫底差生”。在美国上市的恩智浦(NXPI.US)和德州仪器(TXN.US)在费城半导体指数中表现落后。
电动汽车需求疲软的迹象越来越多,特斯拉(TSLA.US)令人震惊的低销量数据就是证据。不断上升的库存和来自中国芯片制造商的竞争加剧了悲观情绪。不过,看涨者大多没有被吓倒。
晨星公司分析师Brian Colello表示:“我们认为,它们将在近期经受住这场风暴。”他予这两只股票“买入”评级。“我们认为,如果你愿意在两到五年的时间里持有这些股票,这是一个很好的切入点。”
汽车芯片股未能跟随芯片板块上涨
随着汽车制造商采用电动马达和自动驾驶功能,汽车中使用的芯片数量急剧增加。随着电动汽车变得越来越复杂,这种增长将继续下去。伯恩斯坦分析师预测,到2031年,每辆汽车的芯片含量将从2021年的650美元增加到1500美元以上。
英飞凌和意法半导体的预期市盈率均低于14倍,都低于5年平均水平。
在美国,恩智浦的预期市盈率比费城半导体指数低35%以上,安森美半导体(ON.US)的预期市盈率甚至更低。德州仪器在同类公司中排名最高。
汽车芯片制造商短期内面临的一个关键风险是客户库存过多,自疫情扰乱全球供应链以来,客户库存一直在增加。台积电周四下调了对汽车芯片业务的预期,Bloomberg Intelligence分析师Ken Hui表示,英飞凌可能会效仿这一做法。
但CPR资产管理公司的基金经理Wesley Lebeau表示,投资者已经预料到这些公司可能下调业绩展望。他表示,随着时间的推移,汽车芯片行业的同比比较将变得更加容易,而先进芯片制造商的同比比较将变得更加困难。先进芯片制造商的股价因对人工智能的乐观情绪而飙升。
Lebeau表示,这两类公司的估值差异使汽车芯片制造商"在今年下半年迎来机遇"。“总体而言,汽车行业的电气化主题仍然有效。”
作者: 智通财经
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