财联社
发布时间 2024年5月9日 16:43
更新时间 2024年5月9日 17:07
航运龙头告别“破净”!年内股价悄涨四成,43股市净率今年返“1”,这些方向占比较高
财联社5月9日讯(编辑 梓隆),今日(5月9日),“海运龙头股”中远海控盘中大幅拉升,截至收盘,其收涨近9.2%,全天成交额达41.6亿元,位居A股第三名,股价也刷新近2年以来高点,年内累计上涨近39.1%。同时,中远海控今日市净率重返1倍,成功摘去“破净股”的帽子。
注:中远海控今日股价陡升(截至5月9日收盘) 海运龙头持续拉升,市净率成功获修复
受集运指数大涨12%且创上市以来新高提振,航运板块今日整体表现强势,板块龙头中远海控更是“一马当先”,全天大涨近9.2%,为近两年以来最大单日涨幅。今年以来,中远海控整体呈缓步上涨趋势,近期则明显发力。作为此前于2020年至2021年期间一度掀起8倍行情的“前人气股”,中远海控近日的陡升表现也让其重回投资者关注,股吧的人气榜排名也已进入前十。
从资金面来看,中远海控年内获北向大幅加仓。截至5月8日数据,其目前北向持股量近4.67亿股(持股市值近57亿元),较之去年年末增长近1.46亿股,增幅接近45.6%。其中,中远海控的北向持股数量于3月中旬一度升至5.37亿股,为上市以来最高水平。融资数据方面,其目前余额规模较去年年末有所下降,年内遭融资客净卖出近1.63亿元,降幅近4.4%。
注:中远海控近1年北向资金持股量变动(截至5月8日数据)
注:中远海控近1年融资余额变动(截至5月8日数据) 随着股价年内不断上涨,中远海控的估值水平也得以持续修复。截至今日收盘,其目前市净率(MRQ)回升至1.05倍,为2022年9月以来首次“返1”,告别“破净股”的称号。从近年行情上看,自2021年7月7日股价创近13年新高后,中远海控便迎来近两年的调整,期间不仅股价遭腰斩,市净率也跌破1倍,去年年中更是一度跌至0.73倍,直至今年起始得以开始修复进程。
注:中远海控近年市净率水平(截至5月9日收盘) 告别破净标的梳理,国企及大中盘居多
作为衡量估值的重要指标,市净率常被用于判断个股是否高估或低估,尤其是对于市净率不足1倍的破净股,若是标的本身业绩状况较佳,且基本面绩优,对投资者而言也往往意味着投资机会。截至今日收盘,不计算ST股且剔除市净率为负值的公司,目前共有436股仍破净,其中,央国企股占比近57%。行业层面来看,破净股主要集中在房地产、银行、建筑装饰板块。
注:目前仍破净的个股行业分布情况(截至5月9日收盘) 若将市净率与去年年末时相比,同样不计算ST股且剔除负值,累计共有43股年内成功告别“破净”,市净率重回1倍以上。在这些个股中,大盘、中盘股居多,百亿市值股占比近八成。具体来看,除中远海控外,另有中国石油、中国中车、中煤能源、上港集团、新华保险、江西铜业、浙能电力等多只大市值权重股在列,值得注意的是,中国石油、江西铜业年内涨幅双双超四成。
注:年内告别破净且总市值居前的个股(截至5月9日收盘) 分行业(申万一级)来统计,年内市净率修复至1倍以上的这43股中,公用事业、机械设备、交通运输、医药生物股数量明显较多,其四者占比均超一成,且合计占比过半,而计算机、建筑材料、建筑装饰、汽车、石油石化股相对较少。此外,若从企业性质上看,在这些个股中,国企占比明显较高,其中,央企、地方国企分别占比近27.9%、46.5%,民企占比则近两成。
注:年内告别破净的个股行业分布情况(截至5月9日收盘)
作者: 财联社
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