英为财情Investing.com - 波音(NYSE:BA)最近好消息不断！
波音刚刚证实，其已同意向两家沙特航空公司出售78架787梦想客机，这是近几个月来该宽体飞机最新的一份大订单。而这笔交易也同时表明，用于长途飞行的宽体飞机的需求，眼下正在显著增加。
无独有偶，就在几个月前，波音公司刚刚向美联航出售了100架787梦幻客机，这也是该公司向美国航空公司出售的最大一笔宽体客机订单。该协议中的100多架飞机将会取代该航司目前已有的10年历史的飞机。
大订单带来更好的能见度
波音和沙特达成的这个大订单，主要是要为沙特阿拉伯航空公司和利雅得航空公司供应飞机，其中，利雅得航空公司是沙特王储Mohammed bin Salman此前刚刚宣布成立的新国家航空公司，该航司由沙特阿拉伯主权财富基金(PIF)所有，并将由阿提哈德航空（Etihad Airways）前首席执行官Tony Douglas领导。
其中，沙特阿拉伯航空公司订购了39架飞机，并有权再购买10架，而利雅得航空公司将购买两种最大的波音飞机中的39架，其中包括再增加33架的选择权。
根据美国白宫的说法，这笔交易价值约370亿美元，不过这一数字还不包括运营商从大规模订单中获得的价格折扣。波音公司没有提供有关交付时间的细节。
另外，利雅得航空公司在一份新闻稿中表示，「这笔订单的完成，将会有助于沙特到2030年服务3.3亿乘客，吸引1亿人次的旅客。」
与此同时，在全球旅游行业逐步从疫情的打击中恢复之际，美联航的订单也给波音提供了关键的提振。主要是因为近期旅游业的需求回升，帮助航空公司增加了新的国际航班，而美联航本身也恢复了盈利。该航司表示，「美联航表示，该公司将使用订单中包含的约100架梦幻客机来取代波音767和部分波音777。这些飞机预计将在2024年至2032年之间交付。」
最后，印度航空也订购了470架波音和空客飞机。印度国家航空公司以340亿美元订购了220架波音飞机，其中包括190架737 Max飞机，20架波音787飞机和10架777X喷气式飞机。另外，该协议还包括增加50架737 max和20架787飞机的选项，共计290架，价值459亿美元。按美元价值计算，这笔交易是波音公司的第三大交易，按数量计算是第二大交易。
2月份波音交货放缓
尽管2023年新订单开局强劲，但波音公司2月份的订单和交付量明显放缓。这家飞机制造商上个月只交付了28架飞机，其中24架是737 max，由美联航(United Airlines)、瑞安航空(Ryanair)、菲尔杜拜(fyldubai)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)购买。
在宽体客机方面，该公司今年2月仅向美联航交付了一架787-10。此外，它还分别向中国国航(OTC:AIRYY)和阿特拉斯航空(NASDAQ:AAWW)交付了两架货机777F和747-8F。此外，值得注意的是，Atlas(NYSE:ATCO)的交付对波音来说是一个历史性的时刻，因为这是传奇的波音747在生产55年后的最后一次交付。
需要关注的是，与1月份的38架相比，波音2月份的总交付量大幅下降，原因包括持续的供应链限制。但更重要的是，由于监管对飞机机身部件的调查，这家美国飞机制造商上个月被迫停止交付787飞机——几天前，美国联邦航空管理局(FAA)取消了787飞机的交付禁令，预计未来几天将继续执行。
更加重要的是，在长达近四年时间后，今年早些时候，波音公司终于迎来了期待已久的737 MAX在中国的回归。在2019年，波音的737 MAX连续发生两次知名事故后，这款飞机在全球范围内被停飞，直到2020年年底才陆续恢复。而在中国，则是直到今年1月13日才终于解除了对737MAX的禁令。不过，运营着24架波音737 MAX 飞机的中国南方航空公司，目前只有3架在使用。
波音的股价已经接近公允价值？
上述的诸多积极催化剂，帮助波音公司的股价在2022年10月到2023年2月期间，累计上涨了80%以上。
也正是因为波音的股价已经经过了大涨，摩根士丹利的分析师认为，波音已经接近公允价值，目前是下调该股评级的时机。这位分析师表示，「我们看到了均衡的风险回报，因为该股的大部分近期和中期积极催化剂已经实现，展望未来，我们预计波音的投资者将根据其2025/2026年飞机产量目标的执行和自由现金流的产生来投资该股。尽管目前飞机的需求强劲，但我们认为供应链是进一步增加生产/交付的瓶颈，这是产生现金的关键问题」。
也就是说，分析师认为，「波音的催化剂丰富时期已经结束了」，因此他们预测，从目前的水平来看，上涨空间有限。摩根士丹利给出的新目标价是每股220美元，这意味着相对于周二的收盘价，其上涨潜力只有不到7%。
总 结
总体而言，受益于后疫情时代的旅游需求恢复，这家曾经陷入多年困境的公司前景终于更有能见度，一系列的订单也推升了这样的前景，但是波音公司的股价在最近几个月的飙升以后，也有见顶的趋势。
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（翻译：李善文）