10月15日（周三）两市大盘探底回升，最后两市四大指数都是收小阳线，两个主板都是勉强重返5日线，但是两个小板相对弱势，收盘没能站上5日线，当月期货合约收盘贴水9个点。盘面上，板块和个股涨多跌少，航空运输、券商和钢铁等板块涨幅居前（其中钢铁板块是连续第二天名列涨幅三甲），船舶制造、生态园林和航天国防等板块跌幅居前。全天两市成交3685亿元，比上一个交易日的3715亿元减少了30亿元，量能再次萎缩了0.8%，已经是连续第4天萎缩了。
消息面上，几天早上国家统计局公布了9月CPI年率1.6%，预期1.7%，前值2.0%。 9月PPI年率-1.8%，预期-1.6%，前值-1.2%。我早上已经点评了，A股与经济脱节，这个消息对股市影响不大，但是CPI创年内新低，给降息创造了条件，降息对股市是利好。对股市影响比较大的沪港通和10月份IPO批文依然没有消息。
最近几天我一直提示大盘的支撑位是20日线，压力位是5日线，只有放量重返5日线，调整的信号才能解除。今天的20日线是2341.8点，今天最低点是2344点，最低点比昨天低，但是比前天高，总体看还是在20日线附近获得支撑。从今天的实际走势看，基本还是围绕10日线反复争夺，收盘位置虽然站上5日线，但是成交量萎缩，没有说明站稳，明天还有可能下来。
没能站稳5日线，就说明调整还没结束。A股面临两件大事，会有剧烈的震荡。明天股指期货还要移仓，由于今天已经移仓过半了，所以明天这个压力小了一点，就好比考试，已经顺利考完第一个科目；但是后面两个是重头戏：一是第五批IPO批文很快会下发，预计数量是15-20家，上月是15日发布的，结果16日就是一根长阴线，今天也是15日，今天晚上证监会会发布IPO批文吗？拭目以待。二是沪港通推出的具体时间，港交所13日再次称没有收到任何有关沪港通推出计划有变的消息，如果没有变化，那么规定要提前二周通知，现在离开27日没有二周时间了，如果今天晚上推出，那也要等到30日才开始了，就看他们如何自圆其说了。
现在成交量连续四天萎缩，说明多空双方都在等待观望这两件大事，等待消息明朗。成交量萎缩，一方面说明下跌的空间不大，但同时也说明继续拉升的力度也不大。今天走成这样已经实属不易了，明天还会震荡，5日线是不是能站稳还有待明天的考验，下方的20日线依然是支撑位。
今天的日线MACD继续发出第二根绿柱，与大盘SSEC的拉升走势是背离的，2400点大关不会一触而就，必须慢慢磨，充分蓄势，才能冲过这个整数关。所以，本周基本是2400点大关前的蓄势走势。在2400点整数关前整固一下，然后再冲击2400点，这样的走势有利于后市，同时再次提示，10月份所有的调整均是牛市前提下的调整。
操作上，从中线角度看，牛市格局没有改变，大盘震荡是调仓换股的机会，在规避前期涨幅较高的没有业绩支撑的题材股前提下，可重点关注两类股：一类是受益沪港通利好的标的股以及其他低位蓝筹股；另一类是即将公布的三季报中具有大幅增长预期的相关个股，具体可参照宝箱个股。