财联社（上海，编辑 卞纯）讯，美国通胀居高不下，由此引发的连锁反应正蔓延至各行各业。随着通胀推高汽车维修、更换和租赁的价格，汽车保险公司最新加入了全球涨价潮，纷纷提高保费以试图赶超通胀。
随着疫情封锁结束，美国各地的交通流量已恢复或接近疫情前水平，而交通事故数量也已从封锁时期的低点上升。更重要的是，通胀增加了汽车维修的成本，从而侵蚀了保险公司的利润。
据行业高管和分析师称，保险公司平均将车险保费提高了6%至8%，而一些保险公司甚至希望提高两位数。
美国财险龙头好事达公司（Allstate Corp.）(NYSE:ALL)的高管在业绩电话会议上表示，该公司正在25州提高保费，平均涨幅达7.1%，而且未来还会继续调涨。
根据财报，好事达2021年四季度净利润下降70%，至7.9亿美元，调整后净利润下降50%，至7.96亿美元，主要原因是汽车保险承保收入下降。
美国保险公司肯珀公司（Kemper Corp.）(NYSE:KMPR)在其财报电话会议上表示，已经申请将一半以上的个人汽车保险业务的保费上调11%。而美国前进保险公司（Progressive）(NYSE:PGR)甚至寻求在某些地区将保费提高17%。
北京时间周四（2月10日）晚间21:30，美国劳工部将公布1月消费者物价指数(CPI)，此份数据将直观呈现新年伊始美国物价水平的最新变化。经济学家预计，美国1月CPI同比增速有望达到7.3%，续创1982年2月以来的40年高位。
供应链问题的“受害者”
通胀并不是汽车保险公司面临的唯一不利因素，供应链问题也提高了其经营成本。
由于汽车制造商无法采购到足够的芯片，新车出现了供不应求的局面。这种短缺导致了租车费率上涨，许多汽车保单在汽车维修期间为投保人提供租车选择。
此外，供应链问题也导致获取替换零件出现延迟。