北京：稳定和扩大传统消费 培育壮大新型消费
2月1日，2024年北京市政府工作报告重点任务清单发布。其中提到，下大力气激发有潜能的消费。稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，推动设备更新，积极促进汽车流通，大力发展绿色消费、健康消费。做好首店首发引进，强化本土品牌IP推广。积极培育国货“潮品”等新的消费增长点，鼓励老字号企业创新经营模式，引进一批国际消费品牌。提高生活服务业品质。培育壮大新型消费，推广数字消费新场景。培育建设智慧商店、智慧街区、智慧商圈。促进线上消费恢复发展，提升直播电商业态对线上消费的带动作用。大力发展“保税+消费”新模式。
财联社汽车：新能源汽车及扩大汽车消费频现地方政府两会工作报告。
乘联会崔东树：2023年12月中国占全球汽车份额38%
2月1日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-12月全球汽车销量达到8918万台，同比增长11%，但距离近几年的高点水平差距仍有5%，差距水平缩小。2023年12月全球汽车销量820万台，同比增11%，较2017年12月仍稍低5%，处历年的次高位水平。2023年12月中国车企的全球份额为38%，今年1-12月的累计份额达到34%。
崔东树：由于中国车市较强，12月世界汽车销量逐步接近峰值，世界汽车行业运行明显改善，导致国际车企销量改善。
造车新势力2024年开局压力大
2月1日，造车新势力公布了1月交付情况。临近春节，汽车市场迎来了“小阳春”，造车新势力也推出了各种优惠活动以吸引消费者。不过，由于经历了去年年底冲量，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和小鹏汽车均出现了较明显的环比下降，年底主动降库存的哪吒汽车1月交付量则好于上月。
财联社汽车：哪吒重返“万辆俱乐部”实属不易。
新实力“开年”销量承压
2月1日，由传统车企孵化而生的造车“新实力”相继公布2024年1月成绩单，AITO问界排名第一，广汽埃安、深蓝分列二、三名。
财联社汽车：AITO问界超越广汽埃安，首次成为“新实力”单月销量新任领头羊。
吉利控股：长期全力支持极星品牌独立发展
2月1日，吉利控股表示，支持沃尔沃汽车对其所持极星股份进行潜在调整，如若完成股权调整，公司旗下吉利瑞典控股将成为极星的重要新股东。据悉，吉利控股将继续在运营和财务方面全力支持极星品牌未来的发展，扩大在基础技术、供应链、制造等方面的协同效应，这此支持举措则不需要该公司减持其所持有的沃尔沃汽车股份。
财联社汽车：极星背靠的吉利强大资源支持至关重要。
英飞凌与本田签署谅解备忘录 在汽车半导体领域展开合作
2月1日，英飞凌和本田汽车签署谅解备忘录以建立战略合作。本田选择英飞凌作为半导体合作伙伴，两家公司还同意继续就供应稳定性进行讨论。英飞凌将在高级驾驶辅助系统等领域为本田提供技术支持。
财联社汽车：类似的合作已渐成主流趋势。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）